vizuelni prikaz omiljenih socijalnih mreža
Monthly Archives: March 2008
5 razloga zašto ne dajete otkaz!

Ostani – via Dumb Little Man
Originalni članak na Dumb Little Man (Tips for life) >>
Ovo su univerzalni razlozi, tako da ste u pravu ako se prepoznate u njima
- Plašite se finansijskih konsekvenci (nema redovne plate)
- Plašite se socijalnih konsekvenci (mislite da ćete biti prokaženi od strane najmilijih)
- Sigurnost komotnog načina života (eng. lifestyle) (bojite se da ćete izgubiti sve one lepe stvari koje ste kupovali i koje ćete kupovati kao i mesta na koja ćete ići)
- Navikli ste da imate pasivan stav (“neka mene neko pomeri odavde”)
- Ne vidite bolju alternativu (“nisam za bolji posao”)
Razgovori uz večeru (3)
Privatna večera sa dosta ribe.
Problem majke čija ćerka radi na institutu i sprema se da doktorira poslednjih godinu dana ali ne uspeva zbog “elemenata” na svom fakultetu. Devojka uzima stvari u svoje ruke i prijavljuje se na prestižni institut u zapadnoj evropi.
Posle razgovora i oduševljenja budućeg mentora, informacija stiže na institut.
Sve su to lezilebovići! – komentar o zaposlenima na institutu. “Lezi lebu da te jedem” = lezilebović
Podkultura razvijena na institutima, kancelarijama, komitetima tj organizacijama na državnim jaslama, koja svaki iskorak ljudi iz okruženja tumače kao potez ravan samoubistvu. Slične situacije postoje i u privatnim firmama ali manje primetne.
Šta možete da očekujete od kolega kao podršku?
Pa kako ćeš se snaći
Mučiće te nostalgija
Pa ti ne znaš kako je tamo…. uh, svi su hladni i nisu prijateljski nastrojeni.
Preporuke od prijatelja i drugova koji ti žele dobro:
Kako ne ideš da radiš već da doktoriraš tvoj nivo nisu gastarbajteri i volks hale (=centri za “kulturnu” i dekontaminaciju kulture), pokušaj da izbegneš “naše” ljude.
Preporuke profesora instituta budućeg mentora (stranac):
Ako je lep dan, slobodno izađite, šetajte, ili se zavucite u laboratoriju. Niko vas ne kontroliše. Primaćete platu kao i svi ostali. Jedina stvar koja se prati je rezultat.
Na vama je da odlučite da li ćete imati rezultate ili ne. Takođe, da li ćete odavde otići posle godinu dana sa mnogo lepim sećanjima na žurke i zezanje ili posle 1+ godina sa doktoratom i tiketom za mestom koje poželite. Na vama je da odlučite.
finansiranje i monopol
Po meni najlepši trenutak u mesecu je kada isplaćujem honorare, platu, tople obroke… Ekipa je vredno radila, firma se borila da obezbedi poslove/radno okruženje/manje stresa/učenje, smanjivala rizik i obezbedila plate. Tako da su svi radili svoj posao.
Neko je radio, zaradio i primio u tom trenutku nadoknadu za svoj rad.
Pred vama su slike nastale u Americi i Engleskoj tokom prošlog veka i slike su rudara koji primaju platu, čekaju u redu… za platu.
Mislim da su ti redovi za platu bili krajnje okrenuti diskriminisanju onih koji su u kućici i onih van kućice.
Ubrzo, sa pojavljivanjem obrazovanije radne snage i stvaranjem sindikata, traženo je da se humanizuje taj odnos između menadžmenta/isplatioca i radnika.
Iz ugla biznisa…
Da ne skrećem puno od teme. Svi ti zaposleni ljudi trebaju/moraju da budu plaćeni. Plaćanje se vrši novcem. Novac se dobija prodajom/rentiranjem proizvoda/usluge od strane firme onima kojima treba. Novac se raspodeli za radnike i firmu. I tako dalje u novi mesec, kvartal, godinu… Drugim rečima firma je organizator rada i prodaje finalnog proizvoda. Nešto što bi pojedinac teško izveo.
Ergo, firma je posrednik i neka vrsta sigurnosti tj stalnosti, brine se o zaposlenom, njegovoj plati, penziji, socijalnim davanjima, treningu, radnoj atmosferi, dobrim kolegama…
Na neki način kao država koja traje 8-10 sati dnevno svaki radni dan minus odmori.
Onaj procenat koji firma ne odvaja za zaposlenog ide u obnovu opreme, sređivanje prostora, razvoj komercijalnih aktivnosti, rast, itd… Skoro kao država.
Državni menadžment
Eh sada… Država traje 24 časa svakog dana, non stop. O nama brinu razne službe, tj državni aparat. I sve to se finansira iz poreza, doprinosa. Jednom rečju država kao samoodrživi mehanizam funkcioniše. Planira budžete koliko joj TREBA a ne na osnovu onoga koliko IMA. U zavisnosti od toga koliko joj treba određuju se prioriteti i stope kamata, rezervi, investiranja i prodaje.
Mene sada interesuje, da li onda partije/strane treba da se finansiraju od svojih glasača i simpatizera koji veruju u političku opciju ili % od učešća u upravnim odborima javnih preduzeća, i sličnim stvarima.
Država ima monopol nad većinom stvari, tj skoro da možemo reći – političke partije.
Zar ne bi bilo sjajno da firme vode ljudi koji mogu da doprinesu razvoju i rastu a ne neuki političari?
Žašto rad u upravnim odborima liči na nadnicu ili isplatu?
Kako verujem da političari treba da paze na politiku zemlje, zakone, smernice razvoja i optimizaciju državnog aparata, pitam se zašto uopšte troše vreme na upravne odbore, razne tendere, nabavke, upravljanje gradom, opštinom …
Da nemaju slučajno dosta slobodnog vremena ili su super sposobni?
U ovom članku ima dosta ozbiljnih stvari i malo humora. Upozoreni ste.
zašto smo prebogat narod?
Otvaramo prozore zimi da bismo ohladili pretopli stan sa centralnim grejanjem.
Cilj nam je da imamo ili vozimo automobil po svaku cenu.
Leti, uključujemo klimu i ne zatvaramo prozor ili vrata hodnika.
Ostavljamo upaljena svetla svuda po stanu.
U stvari nismo mi toliko bogati već smo nesvesni energije koju trošimo u prazno. Povećanje energetske efikasnosti zvuči kao dobar termin. Niko ga ne shvata dok ne vidi koliko to košta. A pošto su troškovi dugoročni i ne vide se odmah, ljudi ih prenebegnu. Ako bi stavili troškove na papir i duži period, videli bi koliko se može uštedeti.
Možemo:
- Smanjiti dotok centralnog grejanja.
- Voziti kolege istim kolima i podeliti troškove ili ići gradskim prevozom.
- Zatvarati vrata kancelarije/stana i ne hladiti i smanjiti potrošnju.
- Ugasimo svetlo tamo gde nije potrebno.
Dan slobodnih dokumenata (2)
26.mart 2008: Prvi svetski dan slobodnih dokumenata
Skoro 200 timova iz više od 60 zemalja sveta organizuju lokalne aktivnosti kako bi podigle svesnost o slobodi dokumenata i otvorenim standardima.
Naš događaj posvećen Otvorenim standardima će se odigrati u kulturnom centru “REX” sa početkom u 18h. Nas nekoliko će reći nešto više na temu Slobodnih i Otvorenih formata za dokumentaciju dok će Ivan Jelić ovog puta biti domaćin događaja i reći nešto više o samoj inicijativi.
DANAS.
Kulturni centar REX, Jevrejska, Beograd.

Samo neke od organizacija koje podržavaju otvorene formate dokumenata: Ars Aperta, COSS, Esoma, Free Software Foundations Europe and Latin America, IBM, NLnet, ODF Alliance, OpenForum Europe, OSL, iMatix, Red Hat, Sun Microsystems, Inc., The Open Learning Centre, Opentia, Estandares Abiertos.
Lista DFD grupa za podršku se može naći ovde.
Lista DFD Timova se može naći ovde.
Zašto morate puno zarađivati kako biste imali kola? (1)
Kola koštaju kao niže kvalifikovan radnik. Eto rekao sam.
Nije lepo ali je istinito.
Srednja niža klasa kola (vrednost do 10-11.000 evra), koja se koristi cca 1.000km mesečno ukupno košta oko 460 evra, što je ekvivalentno neto plati od 260 evra.
Godišnje čitava priča košta 5.5 kilo evra. Za pet godina i 60.000km, ukupno 28 kilo evra.
Update:
Isto to vozilo, pod uslovom da je očuvano, nakon pet godina košta na tržištu oko 4.000.
Neko treba razliku od 24.000 evra da zaradi za tih 5 godina. Naravno da je sve stvar računice ali je ja sada ne vidim.
Prestao sam da vozim kola pre godinu dana i do dana današnjeg nisam razmišljao o tome da ponovo uđem i vozim.
Troškovi su jednostavo preveliki. Kako je većina klijenata u granicama Beograda, za transport se koristi taksi i gradski prevoz.
Prednosti?
- nema traženja mesta za parkiranje
- ograničeno vreme parkiranja
- mogućnost da vozilo odnese pauk i eventualni troškovi
- slobodne ruke i pažnja (audio knjige, radio, muzika, knjiga, podsetnici i papiri za klijenta…)
- odlazak kod majstora
- redovno održavanje
- cene benzina
- mogući sudari
- nesmotreni vozači koji parkiraju
Mane?
- Odlazak van grada je ograničen raznim faktorima, tj može se porediti sa manjim projektom
- Ponekad ne izleda tako lako pomeriti se sa jednog mesta na drugo
Cena?
Taxi: 44 dinara kilometar
U sopstvenoj režiji: 36 dinara.
Neki drugi dan čitava kalkulacija sa detaljima.





